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<!DOCTYPE html>

<title>Tusla</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tusla</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align:center; background:#223B73; color:#FFF;">Tusla<br><span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl">Тузла Коса</span>

</p>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0;"> Insel Tusla vor dem Brückenbau

</td></tr>

<tr>

<td><b>Gewässer</b>

</td>

<td><a href="Stra%C3%9Fe_von_Kertsch" title="Straße von Kertsch">Straße von Kertsch</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Geographische Lage</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Länge</b>

</td>

<td>6,7 km

</td></tr>

<tr>

<td><b>Breite</b>

</td>

<td>700 m

</td></tr>

<tr>

<td><b>Fläche</b>

</td>

<td>3,5 km²

</td></tr>

<tr>

<td><b>Höchste Erhebung</b>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Einwohner</b>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:3px"> Die Straße von Kertsch mit der Insel Tusla –<br>die Insel in der Mitte (die untere Insel) –<br>erstreckt sich ganz schmal von Nordwesten nach Südosten

<table style="font-size:90%; border:none; border-collapse:collapse; line-height:1em; position:absolute; white-space:nowrap; width:10em; margin: 0 .2em; text-align:right; right:3px; top:-2em; height:4em;"><tbody><tr><td style="border:none; vertical-align:middle;"><span class="notheme" style="position:relative; z-index:9; color:#202122;"><b>Tusla</b> </span></td></tr></tbody></table></div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>Tusla</b> (<a href="Ukrainische_Sprache" title="Ukrainische Sprache">ukrainisch</a> und <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Тузла Коса</span> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937631">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Latn{font-family:"Akzidenz Grotesk","Arial","Avant Garde Gothic","Calibri","Futura","Geneva","Gill Sans","Helvetica","Lucida Grande","Lucida Sans Unicode","Lucida Grande","Stone Sans","Tahoma","Trebuchet","Univers","Verdana"}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Latn" lang="ru-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Tusla Kossa</span>; <span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Krimtatarische_Sprache" title="Krimtatarische Sprache">krimtatarisch</a></span> <span lang="crh-Latn" style="font-style:italic">Tuzla</span>) ist der Name einer etwa 200 bis 500 m breiten und 6 km langen Insel in der <a href="Stra%C3%9Fe_von_Kertsch" title="Straße von Kertsch">Straße von Kertsch</a>, zwischen der Halbinsel <a href="Krim" title="Krim">Krim</a> und der <a href="Taman-Halbinsel" class="mw-redirect" title="Taman-Halbinsel">Taman-Halbinsel</a>. Über die Insel führt die <a href="Krim-Br%C3%BCcke" title="Krim-Brücke">Krim-Brücke</a>.

</p><p>Im Zuge der <a href="Zerfall_der_Sowjetunion" title="Zerfall der Sowjetunion">Auflösung der Sowjetunion</a> 1991 wurde die <a href="Ukrainische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik">Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik</a> am 24. August 1991 in den bestehenden Grenzen, also einschließlich der Krim und Tusla, zum unabhängigen <a href="Ukraine" title="Ukraine">ukrainischen Staat</a>. Ab 1992 gab es bereits russische Abspaltungsversuche und Querelen um die <a href="Autonome_Republik_Krim" title="Autonome Republik Krim">Autonome Republik Krim</a>. <a href="Annexion_der_Krim_2014" title="Annexion der Krim 2014">Seit April 2014</a> wird die gesamte Halbinsel Krim und somit auch die Insel Tusla von <a href="Russland" title="Russland">Russland</a> beansprucht, kontrolliert und verwaltet. Völkerrechtlich wird dies von den meisten Staaten nicht anerkannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Schon vor dem 20. Jahrhundert hatte die damalige Halbinsel Kossa Tusla (etwa „Nehrung Tusla“) eine wirtschaftliche und strategische Bedeutung. Die umliegenden Gewässer waren sehr fischreich. Zudem bildete die Nehrung eine natürliche Grenze zwischen <a href="Asowsches_Meer" title="Asowsches Meer">Asowschem</a> und <a href="Schwarzes_Meer" title="Schwarzes Meer">Schwarzem Meer</a>. Die Meerenge wurde von der Festung Kertsch (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Ukrainische_Sprache" title="Ukrainische Sprache">ukrainisch</a></span> <span lang="uk-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Фортеця Керч / Форт Тотлебен</span> <span class="Latn" lang="uk-Latn" style="font-weight:normal;font-style:italic">Fortezja Kertsch / Fort Totleben</span>) kontrolliert. Um die Durchfahrt auf die damals mögliche Schussweite der Kanonen (ca. 3 km) zu verengen, wurde die Meerenge durch einen Steindamm begrenzt, der nordwestlich vom Kap etwa 1200 m in die Straße von Kertsch ragt.

</p><p>Die Insel trennte sich erst in den 1920er Jahren durch <a href="Erosion_(Geologie)" title="Erosion (Geologie)">Erosion</a> von der <a href="Taman_(Halbinsel)" title="Taman (Halbinsel)">Taman-Halbinsel</a> ab, die sie als <a href="Nehrung" title="Nehrung">Nehrung</a> in Richtung Nordwesten verlängerte. 1941 übertrug der Oberste Sowjet der <a href="Russische_Sozialistische_F%C3%B6derative_Sowjetrepublik" title="Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik">RSFSR</a> die Verwaltung der Insel von der <a href="Region_Krasnodar" title="Region Krasnodar">Region Krasnodar</a> an die zu diesem Zeitpunkt ebenfalls russische <a href="Krim" title="Krim">Krim</a>. 1954 wurde die Krim vom <a href="Pr%C3%A4sidium_des_Obersten_Sowjets" title="Präsidium des Obersten Sowjets">Präsidium des Obersten Sowjets</a> an die Ukrainische SSR übertragen, die Insel Tusla aber mehr oder weniger übersehen, da sie zu diesem Zeitpunkt militärisches Sperrgebiet war und daher direkt von der RSFSR verwaltet wurde. Im Jahr 1973 beschlossen die Verwaltungen der Krim und der Region Krasnodar gemeinsam, dass die Insel von der Krim verwaltet werden solle. Ein völkerrechtlicher Vertrag oder eine sonstige formelle Regelung zwischen der Ukraine und Russland erfolgte jedoch bisher nicht.

</p><p>Für Russland wie die Ukraine hat die Insel großen strategischen Wert, da sie auf der östlichen, der Krim gegenüberliegenden Seite der Meerenge liegt. Bei Kontrolle über die Insel hätte die Ukraine somit die Fahrrinne der Meerenge zwischen <a href="Asowsches_Meer" title="Asowsches Meer">Asowschem</a> und <a href="Schwarzes_Meer" title="Schwarzes Meer">Schwarzem Meer</a> kontrollieren und Gebühren von passierenden Schiffen verlangen können. Zudem hängt vom Besitz der Insel indirekt die Seegrenzziehung zwischen beiden Staaten ab. Da unter der Straße von Kertsch größere <a href="Erdgas" title="Erdgas">Erdgasvorkommen</a> vermutet werden, hat dies auch wirtschaftliche Bedeutung.

</p><p>Der Konflikt um die Insel schwelte seit der Auflösung der Sowjetunion. <a href="Konflikt_um_die_Insel_Tusla_2003" title="Konflikt um die Insel Tusla 2003">Er wurde im Jahr 2003 akut</a>, als Russland begann, gegen den erklärten Willen der ukrainischen Regierung einen Straßendamm von ihrem Territorium (<a href="Taman_(Halbinsel)" title="Taman (Halbinsel)">Halbinsel Taman</a>) zur Insel zu bauen. Die Ukraine verstärkte daraufhin ihren Grenzposten militärisch und ließ mit einem <a href="Baggerschiff" title="Baggerschiff">Schwimmbagger</a> die Meerenge zwischen Insel und russischem Festland vertiefen.

</p><p>Im Dezember 2010 kündigte das ukrainische Außenministerium die Demarkation des genauen Grenzverlaufs für das folgende Jahr an.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein erstes Treffen der russisch-ukrainischen Demarkations-Kommission fand bereits am 20. Dezember 2010 in Moskau statt. Nach langen Verhandlungen sollten am 12. Juli 2012 die Präsidenten der Ukraine und Russlands bei einem Treffen in <a href="Jalta" title="Jalta">Jalta</a> eine Vereinbarung unterzeichnen, nach der die Insel Tusla sowie die Fahrrinne der Meerenge zwischen Asowschem und Schwarzem Meer unter ukrainischer Hoheit bleiben, der Wasserweg aber gemeinsam verwaltet werden sollte. Der Verlauf der Seegrenze solle so festgelegt werden, dass beiden Staaten die gemeinsame Nutzung vermuteter Rohstoffvorkommen ermöglicht wird.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit der <a href="Annexion_der_Krim_2014" title="Annexion der Krim 2014">Annexion der Krim</a> durch die <a href="Russische_F%C3%B6deration" class="mw-redirect" title="Russische Föderation">Russische Föderation</a> kam die Insel im März 2014 unter russische Kontrolle, weshalb eine direkte Transportverbindung vom russischen Territorium zur Krim höchste Priorität erhielt und umgehend eine <a href="Krim-Br%C3%BCcke" title="Krim-Brücke">Brücke</a>, die der Länge nach über die Insel führt, geplant und im Mai 2018 offiziell eröffnet wurde.

</p><p>Auf der Insel lebten etwa 20 Familien, die vom Fischfang und einigen Erholungsheimen lebten, zudem befanden sich dort einige Ferienhäuser. Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der Platz von der Baustelle beansprucht.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Umweltschäden_durch_Bau_der_Krim-Brücke"><span id="Umweltsch.C3.A4den_durch_Bau_der_Krim-Br.C3.BCcke"></span>Umweltschäden durch Bau der Krim-Brücke</h2></div>

<p>Dadurch, dass die <a href="Krim-Br%C3%BCcke" title="Krim-Brücke">Krim-Brücke</a> direkt über die Insel gebaut wurde, entstanden auf der Insel irreparable Umweltschäden. Vor dem Bau war Tusla ein wichtiges Naturgebiet für <a href="Meeresvogel" title="Meeresvogel">Meeres-</a> und Zugvögel. Während der Brückenkonstruktion wurden Teile der Wälder auf der Insel abgeholzt und die Insel als Parkplatz und Lager für Baumaterialien genutzt. Infolge der Bauarbeiten hat sich der Wasseraustausch zwischen dem Asowschen und Schwarzen Meer wesentlich verändert. Zuvor floss das Wasser mit geringer Geschwindigkeit gleichmäßig um die Insel. Für die Brückenkonstruktion wurde ein Damm aufgeschüttet, der eine künstliche <a href="Nehrung" title="Nehrung">Nehrung</a> bildet. Seitdem verläuft der Hauptwasserstrom mit hoher Geschwindigkeit zwischen der Tusla und dem künstlichen Damm und hat die <a href="Erosion_(Geologie)" title="Erosion (Geologie)">Erosion</a> am südöstlichen Teil der Insel verstärkt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Konflikt_um_die_Insel_Tusla_2003" title="Konflikt um die Insel Tusla 2003">Konflikt um die Insel Tusla 2003</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tuzla_Island?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tusla</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kas.de/laenderberichte/detail/-/content/der-damm-des-anstosses-der-konflikt-um-die-insel-tusla-">Der Damm des Anstoßes: Der Konflikt um die Insel Tusla</a>, 6. November 2003, <a href="Konrad-Adenauer-Stiftung" title="Konrad-Adenauer-Stiftung">Konrad-Adenauer-Stiftung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110210091031/http://www.nrcu.gov.ua/index.php?id=475&listid=136258">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 10. Februar 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kommersant.ru/doc/1978150"><span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl">Отношения перешли в русло</span></a> (deutsch „Beziehungen normalisieren sich“). In: <i>Kommersant.</i> 11. Juli 2012.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sciencepublishinggroup.com/journal/paperinfo?journalid=267&doi=10.11648/j.hyd.20180601.11">About Some Environmental Consequences of Kerch Strait Bridge Construction. In: Hydrology (Science Publishing Group). 6, Nr. 1, 2018, S. 1–9.</a></span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/315163184/">315163184</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-05-06" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Tusla&oldid=244729593">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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